×

我們使用cookies幫助改善LingQ。通過流覽本網站,表示你同意我們的 cookie policy.


image

Railway News, 陸羽東線の山間部では100円稼ぐのに8760円 ローカル鉄道見直しに向けJR東日本が路線ごとに収支を発表

陸 羽 東 線 の 山間 部 で は 100円 稼ぐ のに 8760円 ローカル 鉄道 見直し に 向け JR 東 日本 が 路線 ごと に 収支 を 発表

赤字 ローカル 鉄道 の 見直し に 向け 、JR 東 日本 は 県 内 の 4つ の 路線 を 含む 地方 路線 ごと の 収支 を 初めて 公表 しました。

陸 羽 東 線 の 山間 部 で は 、100円 稼ぐ のに 8,760円 かかる など 、JR 東 日本 は 厳しい 状況 を 示す こと で 今後 の あり 方 の 議論 を 加速 さ せたい 考え です。 赤字 ローカル 線 の 収支 は JR 東 日本 が 記者 会見 し 発表 しました。 公開 の 対象 は 2019年度 で 、1日 1キロ 当たり の 利用者 が 2000人 に 満たない 区間 です。

鉄道 自体 が 維持 する こと が 極めて 非 効率 かつ 、エネルギー 的に も 問題 が ある ような 戦果 が 実際 ある と。

県 内 で 公開 の 対象 と なった の は 陸 羽 東 線 、大船渡 線 、気仙沼 線 の 一部 と 石巻 線 です。 各 路線 で 100円 を 稼ぐ のに どれ だけ の 費用 が かかる の か を 示す 営業 係数 が 明らかに なりました。 陸 羽 東 線 の 古川 から 鳴子 温泉 の 間 は 1,043円 、鳴子 温泉 から 山形 県 の 最上 の 間 は 8760円 でした。 鳴子 温泉 より 西 の 山間 部 は 全国 的に 見て も 厳しい 採算 で 、事業 コスト の 安い バス へ の 切り替え や 自治 体 や 国 の 支援 を 仰ぐ など 、何らか の 見直し は 避け 難い 状況 です。 陸 羽 東 線 の 地元 大崎 市 の 伊藤 康志 市長 は 危機 感 を 募ら せて います。

これ は もう いら ない と 、役目 を 終えた と 、他の 手法 で 、交通 手段 で と いう こと は 私 自身 は 今 思って おりません。 これ は いかに 残して これ を もっと 活用 して いく か と いう 視点 で 協議 会 に 臨みたい と 思って おります。 存続 で 臨んで いきたい と。

他の 県 内 3つ の 路線 の 収支 も 厳しい 数値 でした。 震災 後 に BRT と 呼ば れる バス に 一部 が 切り替わった 気仙沼 線 と 大船渡 線 は 鉄道 と して 残って いる 区間 の 営業 係数 が 示さ れました。 気仙沼 線 の 前谷 地 から 柳津 の 間 は 2,448円 、大船渡 線 の 気仙沼 から 岩手 県 の 一ノ関 の 間 は 1009円 でした。 また 石巻 線 は 全線 で 840円 でした。 赤字 ローカル 線 を めぐって は 国土 交通 省 の 検討 会 が 今月 25日 に 提言 を まとめました。 石巻 線 は 1日 1キロ 当たり の 利用者 が 1000人 を 上回り 貨物 列車 も 走って いる ため 、当面 見直し 協議 を 国 が 促す 対象 に は なら ない 公算 が 大きく なって います。 JR が 赤字 ローカル 線 の 収支 を 公表 した こと に ついて 、村井 知事 は 「JR 、自治 体 及び 国 が 一緒に なって 課題 を 解決 して いく こと が 重要 」と コメント して います。


陸 羽 東 線 の 山間 部 で は 100円 稼ぐ のに 8760円 ローカル 鉄道 見直し に 向け JR 東 日本 が 路線 ごと に 収支 を 発表 りく|はね|ひがし|せん||さんかん|ぶ|||えん|かせぐ||えん|ろーかる|てつどう|みなおし||むけ|jr|ひがし|にっぽん||ろせん|||しゅうし||はっぴょう 8.760 Yen, um 100 Yen in den Bergregionen der Rikuu-Higashi-Linie zu verdienen JR East gibt die Einnahmen und Ausgaben für jede Linie in seiner Übersicht über die lokalen Eisenbahnen bekannt. In the mountainous area of the Rikuu Higashi Line, it costs 8,760 yen to earn 100 yen. JR East announces income and expenditure for each line for the review of local railroads. 8 760 yens pour gagner 100 yens dans les zones montagneuses de la ligne Rikuu Higashi JR East annonce les recettes et les dépenses pour chaque ligne dans son examen des chemins de fer locaux. 8 760 иен, чтобы заработать 100 иен в горных районах Линия Рикуу Хигаси JR East объявляет доходы и расходы по каждой линии в своем обзоре местных железных дорог. 陆羽东线山区8760日元赚100日元 JR东日本公布各线收支情况审查地方铁道 8,760 日元可在陆奥东线山区赚取 100 日元 JR 东日本在审查地方铁路时公布了各条线路的收支情况。

赤字 ローカル 鉄道 の 見直し に 向け 、JR 東 日本 は 県 内 の 4つ の 路線 を 含む 地方 路線 ごと の 収支 を 初めて 公表 しました。 あかじ|ろーかる|てつどう||みなおし||むけ|jr|ひがし|にっぽん||けん|うち||||ろせん||ふくむ|ちほう|ろせん|||しゅうし||はじめて|こうひょう|

陸 羽 東 線 の 山間 部 で は 、100円 稼ぐ のに 8,760円 かかる など 、JR 東 日本 は 厳しい 状況 を 示す こと で 今後 の あり 方 の 議論 を 加速 さ せたい 考え です。 りく|はね|ひがし|せん||さんかん|ぶ|||えん|かせぐ||えん|||jr|ひがし|にっぽん||きびしい|じょうきょう||しめす|||こんご|||かた||ぎろん||かそく|||かんがえ| 赤字 ローカル 線 の 収支 は JR 東 日本 が 記者 会見 し 発表 しました。 あかじ|ろーかる|せん||しゅうし||jr|ひがし|にっぽん||きしゃ|かいけん||はっぴょう| 公開 の 対象 は 2019年度 で 、1日 1キロ 当たり の 利用者 が 2000人 に 満たない 区間 です。 こうかい||たいしょう||ねんど||ひ|きろ|あたり||りよう しゃ||じん||みたない|くかん|

鉄道 自体 が 維持 する こと が 極めて 非 効率 かつ 、エネルギー 的に も 問題 が ある ような 戦果 が 実際 ある と。 てつどう|じたい||いじ||||きわめて|ひ|こうりつ||えねるぎー|てきに||もんだい||||せんか||じっさい||

県 内 で 公開 の 対象 と なった の は 陸 羽 東 線 、大船渡 線 、気仙沼 線 の 一部 と 石巻 線 です。 けん|うち||こうかい||たいしょう|||||りく|はね|ひがし|せん|おおふなと|せん|けせんぬま|せん||いちぶ||いしのまき|せん| 各 路線 で 100円 を 稼ぐ のに どれ だけ の 費用 が かかる の か を 示す 営業 係数 が 明らかに なりました。 かく|ろせん||えん||かせぐ|||||ひよう||||||しめす|えいぎょう|けいすう||あきらかに| 陸 羽 東 線 の 古川 から 鳴子 温泉 の 間 は 1,043円 、鳴子 温泉 から 山形 県 の 最上 の 間 は 8760円 でした。 りく|はね|ひがし|せん||こかわ||なるこ|おんせん||あいだ||えん|なるこ|おんせん||やまがた|けん||さいじょう||あいだ||えん| 鳴子 温泉 より 西 の 山間 部 は 全国 的に 見て も 厳しい 採算 で 、事業 コスト の 安い バス へ の 切り替え や 自治 体 や 国 の 支援 を 仰ぐ など 、何らか の 見直し は 避け 難い 状況 です。 なるこ|おんせん||にし||さんかん|ぶ||ぜんこく|てきに|みて||きびしい|さいさん||じぎょう|こすと||やすい|ばす|||きりかえ||じち|からだ||くに||しえん||あおぐ||なんらか||みなおし||さけ|かたい|じょうきょう| 陸 羽 東 線 の 地元 大崎 市 の 伊藤 康志 市長 は 危機 感 を 募ら せて います。 りく|はね|ひがし|せん||じもと|おおさき|し||いとう|やすし|しちょう||きき|かん||つのら||

これ は もう いら ない と 、役目 を 終えた と 、他の 手法 で 、交通 手段 で と いう こと は 私 自身 は 今 思って おりません。 ||||||やくめ||おえた||たの|しゅほう||こうつう|しゅだん||||||わたくし|じしん||いま|おもって| これ は いかに 残して これ を もっと 活用 して いく か と いう 視点 で 協議 会 に 臨みたい と 思って おります。 |||のこして||||かつよう||||||してん||きょうぎ|かい||のぞみたい||おもって| 存続 で 臨んで いきたい と。 そんぞく||のぞんで||

他の 県 内 3つ の 路線 の 収支 も 厳しい 数値 でした。 たの|けん|うち|||ろせん||しゅうし||きびしい|すうち| 震災 後 に BRT と 呼ば れる バス に 一部 が 切り替わった 気仙沼 線 と 大船渡 線 は 鉄道 と して 残って いる 区間 の 営業 係数 が 示さ れました。 しんさい|あと||brt||よば||ばす||いちぶ||きりかわった|けせんぬま|せん||おおふなと|せん||てつどう|||のこって||くかん||えいぎょう|けいすう||しめさ| 気仙沼 線 の 前谷 地 から 柳津 の 間 は 2,448円 、大船渡 線 の 気仙沼 から 岩手 県 の 一ノ関 の 間 は 1009円 でした。 けせんぬま|せん||まえたに|ち||やないづ||あいだ||えん|おおふなと|せん||けせんぬま||いわて|けん||いちのせき||あいだ||えん| The cost between Maeyachi and Yanaizu on the Kesennuma Line was 2,448 yen, and between Kesennuma and Ichinoseki in Iwate Prefecture on the Ofunato Line was 1009 yen. また 石巻 線 は 全線 で 840円 でした。 |いしのまき|せん||ぜんせん||えん| 赤字 ローカル 線 を めぐって は 国土 交通 省 の 検討 会 が 今月 25日 に 提言 を まとめました。 あかじ|ろーかる|せん||||こくど|こうつう|しょう||けんとう|かい||こんげつ|ひ||ていげん|| The Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism's study group made a proposal on the 25th of this month for a red-light local line. 石巻 線 は 1日 1キロ 当たり の 利用者 が 1000人 を 上回り 貨物 列車 も 走って いる ため 、当面 見直し 協議 を 国 が 促す 対象 に は なら ない 公算 が 大きく なって います。 いしのまき|せん||ひ|きろ|あたり||りよう しゃ||じん||うわまわり|かもつ|れっしゃ||はしって|||とうめん|みなおし|きょうぎ||くに||うながす|たいしょう|||||こうさん||おおきく|| JR が 赤字 ローカル 線 の 収支 を 公表 した こと に ついて 、村井 知事 は 「JR 、自治 体 及び 国 が 一緒に なって 課題 を 解決 して いく こと が 重要 」と コメント して います。 jr||あかじ|ろーかる|せん||しゅうし||こうひょう|||||むらい|ちじ||jr|じち|からだ|および|くに||いっしょに||かだい||かいけつ|||||じゅうよう||こめんと||