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Actualité du jour, L'accident en mer Noire sans doute dû à un incident technique

L'accident en mer Noire sans doute dû à un incident technique

La chute d'un avion militaire russe qui s'est abîmé en mer Noire le jour de Noël, tuant les 92 personnes à bord, a sans doute été provoquée par un défaut de fonctionnement des volets, rapporte mardi l'agence de presse Interfax. Citant une source proche de l'enquête, l'agence écrit que selon les premiers éléments recueillis, les volets sur les ailes du Tupolev-154 n'ont pas fonctionné correctement et en tandem. Le site d'information Life-ru, connu pour avoir un bon accès aux forces de sécurité, dit avoir entendu un enregistrement des derniers mots du pilote qui fait état de problèmes avec les volets et dit : "Commandant, on est en train de tomber". Les médias russes ont rapporté que les trois "boîtes noires" de l'avion avaient été récupérées. Le ministère russe de la Défense ne parle, lui, que d'un enregistreur de vol trouvé par un véhicule submersible téléguidé à une profondeur de 17 mètres, à 1.600 mètres au large de Sotchi, d'où l'avion avait décollé. Selon une source anonyme citée par Interfax, la Russie a décidé de clouer au sol tous ses Tupolev-154 dans l'attente d'éclaircissements sur l'origine de l'accident. L'information n'a pas été confirmée officiellement. D'après le ministère de la Défense, le TU-154 accidenté avait été construit en 1983, à l'époque soviétique. Il avait subi d'importantes réparations en décembre 2014 et son dernier entretien de maintenance remontait à septembre. Les pilotes russes jugent que le TU-154 affiche un bilan décent en matière de sécurité, même si les grandes compagnies commerciales russes l'ont remplacé depuis longtemps par des avions occidentaux. L'accident en mer Noire a coûté la vie à l'ensemble des huit membres d'équipage et 84 passagers, parmi lesquels une soixantaine de membres des Choeurs de l'Armée rouge. Le précédent accident majeur impliquant un TU-154 datait de 2010, dans l'ouest de la Russie. Il s'agissait de l'avion transportant le président polonais Lech Kaczynski et une grande partie de la classe dirigeante polonaise. Toutes les personnes à bord avaient péri.


L'accident en mer Noire sans doute dû à un incident technique Black Sea accident probably due to technical incident Accidente en el Mar Negro debido probablemente a un incidente técnico حادثه در دریای سیاه احتمالا به دلیل یک حادثه فنی بوده است 黒海での事故はおそらく技術的インシデントによるものだろう

La chute d'un avion militaire russe qui s'est abîmé en mer Noire le jour de Noël, tuant les 92 personnes à bord, a sans doute été provoquée par un défaut de fonctionnement des volets, rapporte mardi l'agence de presse Interfax. Citant une source proche de l'enquête, l'agence écrit que selon les premiers éléments recueillis, les volets sur les ailes du Tupolev-154 n'ont pas fonctionné correctement et en tandem. Le site d'information Life-ru, connu pour avoir un bon accès aux forces de sécurité, dit avoir entendu un enregistrement des derniers mots du pilote qui fait état de problèmes avec les volets et dit : "Commandant, on est en train de tomber". Les médias russes ont rapporté que les trois "boîtes noires" de l'avion avaient été récupérées. Le ministère russe de la Défense ne parle, lui, que d'un enregistreur de vol trouvé par un véhicule submersible téléguidé à une profondeur de 17 mètres, à 1.600 mètres au large de Sotchi, d'où l'avion avait décollé. Selon une source anonyme citée par Interfax, la Russie a décidé de clouer au sol tous ses Tupolev-154 dans l'attente d'éclaircissements sur l'origine de l'accident. L'information n'a pas été confirmée officiellement. D'après le ministère de la Défense, le TU-154 accidenté avait été construit en 1983, à l'époque soviétique. Il avait subi d'importantes réparations en décembre 2014 et son dernier entretien de maintenance remontait à septembre. Les pilotes russes jugent que le TU-154 affiche un bilan décent en matière de sécurité, même si les grandes compagnies commerciales russes l'ont remplacé depuis longtemps par des avions occidentaux. L'accident en mer Noire a coûté la vie à l'ensemble des huit membres d'équipage et 84 passagers, parmi lesquels une soixantaine de membres des Choeurs de l'Armée rouge. Le précédent accident majeur impliquant un TU-154 datait de 2010, dans l'ouest de la Russie. Il s'agissait de l'avion transportant le président polonais Lech Kaczynski et une grande partie de la classe dirigeante polonaise. Toutes les personnes à bord avaient péri.