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Gloss Brazilian Portuguese Level 2, Uma Proposta para a Cidade de São Paulo

Uma Proposta para a Cidade de São Paulo

Vinicius Konchinski

Repórter da Agência Brasil

20/09/2010

(1) São Paulo – O Movimento Nossa São Paulo apresentou hoje dia 20, na Câmara Municipal de São Paulo, um plano de mobilidade urbana para reduzir em 25% o número de carros que circula diariamente na capital paulista. O plano prevê, principalmente, a expansão dos corredores de ônibus, investimento em ciclovias e mudanças em políticas habitacionais.

(2) Na área do transporte coletivo, o plano defende a construção de 2,4 mil quilômetros de vias reservadas ao tráfego de ônibus nas principais avenidas da capital paulista, inclusive nas marginais do Rio Tietê e Rio Pinheiros. Segundo Ricardo Corrêa, urbanista do TC Urbes, consultoria que participou da elaboração do projeto, esses corredores serviriam como artérias de conexão entre regiões da cidade com as redes de metrô e trems já existentes.

(3) Essas redes, de acordo com o plano, ainda seriam ligadas a micro redes de transporte coletivo que atenderiam bairros de São Paulo. Pela proposta, os passageiros poderiam usar todas as formas de transporte coletivo pagando somente uma passagem.

(4) O sistema de transporte coletivo seria também conectado a 500 quilômetros de ciclovias. Nas áreas de cada uma das 31 subprefeituras de São Paulo, seriam construídas vias reservadas para as bicicletas criando assim a possibilidade para que habitantes circulassem dentro de bairros sem usar carro ou ônibus.

(5) “Em vias locais, a prioridade seria dada às bicicletas e aos pedestres”, diz Corrêa. A urbanista Simone Gatti, também do TC Urbes, afirmou, entretanto, que nada disso será completamente efetivo sem uma nova política habitacional para a cidade. Nesta política, também tratada no plano do Movimento Nossa São Paulo, estariam previstas medidas para a “centralização” da capital para que a população deixasse de ocupar áreas da periferia e reduzisse seus deslocamentos.

(6) “A habitação interfere diretamente na mobilidade urbana”, disse Simone. “Precisamos compactar a cidade, centralizar a população e descentralizar a oferta de emprego.”

(7) De acordo com as expectativas do plano de mobilidade, com todas essas medidas, um quarto da população paulistana deixaria seu carro em casa. Desta parcela, mais de um terço passaria a usar os corredores de ônibus para se locomover.

(8) Isso faria com que a quantidade de viagens realizadas por dia no sistema de transporte público aumentasse de 23 milhões para 26 milhões. O uso das bicicletas também aumentaria.

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Uma Proposta para a Cidade de São Paulo a|proposal|for|the|city|of|Saint|Paul Una propuesta para la ciudad de São Paulo A Proposal for the City of São Paulo

Vinicius Konchinski Vinicius|Konchinski Vinicius Konchinski

__Repórter da Agência Brasil reporter|of the|agency|Brazil Reporter for Agência Brasil

20/09/2010__ 09/20/2010

(1) São Paulo – O Movimento Nossa São Paulo apresentou hoje dia 20, na Câmara Municipal de São Paulo, um plano de mobilidade urbana para reduzir em 25% o número de carros que circula diariamente na capital paulista. they are|Paulo|the|movement|our|São|Paulo|presented|today|day|in the|chamber|municipal|of|São|Paulo|a|plan|of|mobility|urban|to|reduce|in|the|number|of|cars|that|circulates|daily|in the|capital|paulista (1) São Paulo – The Nossa São Paulo Movement presented today, on the 20th, at the São Paulo City Hall, an urban mobility plan to reduce the number of cars circulating daily in the city by 25%. O plano prevê, principalmente, a expansão dos corredores de ônibus, investimento em ciclovias e mudanças em políticas habitacionais. the|plan|foresees|mainly|the|expansion|of the|corridors|of|buses|investment|in|bike lanes|and|changes|in|policies|housing The plan mainly includes the expansion of bus corridors, investment in bike lanes, and changes in housing policies.

(2) Na área do transporte coletivo, o plano defende a construção de 2,4 mil quilômetros de vias reservadas ao tráfego de ônibus nas principais avenidas da capital paulista, inclusive nas marginais do Rio Tietê e Rio Pinheiros. in the|area|of the|transport|collective|the|plan|advocates|the|construction|of|thousand|kilometers|of|lanes|reserved|to the|traffic|of|buses|on the|main|avenues|of the|capital|paulista|including|on the|margins|of the|river|Tietê|and|river|Pinheiros (2) In the area of public transport, the plan advocates for the construction of 2,400 kilometers of lanes reserved for bus traffic on the main avenues of the city, including the margins of the Tietê and Pinheiros Rivers. Segundo Ricardo Corrêa, urbanista do TC Urbes, consultoria que participou da elaboração do projeto, esses corredores serviriam como artérias de conexão entre regiões da cidade com as redes de metrô e trems já existentes. according to|Ricardo|Corrêa|urban planner|of the|TC|Urbes|consultancy|that|participated|in the|elaboration|of the|project|these|corridors|would serve|as|arteries|of|connection|between|regions|of the|city|with|the|networks|of|metro|and|trains|already|existing According to Ricardo Corrêa, an urban planner from TC Urbes, a consultancy that participated in the project's development, these corridors would serve as arteries connecting different regions of the city with the existing metro and train networks.

(3) Essas redes, de acordo com o plano, ainda seriam ligadas a micro redes de transporte coletivo que atenderiam bairros de São Paulo. these|networks|of|according|with|the|plan|still|would be|connected|to|micro|networks|of|transport|collective|that|would serve|neighborhoods|of|São|Paulo (3) These networks, according to the plan, would still be connected to micro networks of public transport that would serve neighborhoods in São Paulo. Pela proposta, os passageiros poderiam usar todas as formas de transporte coletivo pagando somente uma passagem. by the|proposal|the|passengers|could|use|all|the|forms|of|transport|collective|paying|only|a|fare According to the proposal, passengers could use all forms of public transport by paying only one fare.

(4) O sistema de transporte coletivo seria também conectado a 500 quilômetros de ciclovias. the|system|of|transport|collective|would be|also|connected|to|kilometers|of|bike lanes (4) The public transport system would also be connected to 500 kilometers of bike lanes. Nas áreas de cada uma das 31 subprefeituras de São Paulo, seriam construídas vias reservadas para as bicicletas criando assim a possibilidade para que habitantes circulassem dentro de bairros sem usar carro ou ônibus. in the|areas|of|each|one|of the|sub-mayoralties|of|São|Paulo|would be|built|lanes|reserved|for|the|bicycles|creating|thus|the|possibility|for|that|residents|could circulate|inside|of|neighborhoods|without|using|car|or|bus In the areas of each of the 31 sub-mayoralties of São Paulo, reserved lanes for bicycles would be built, thus creating the possibility for residents to move within neighborhoods without using cars or buses.

(5) “Em vias locais, a prioridade seria dada às bicicletas e aos pedestres”, diz Corrêa. in|ways|local|the|priority|would be|given|to the|bicycles|and|to the|pedestrians|says|Corrêa (5) "On local roads, priority would be given to bicycles and pedestrians," says Corrêa. A urbanista Simone Gatti, também do TC Urbes, afirmou, entretanto, que nada disso será completamente efetivo sem uma nova política habitacional para a cidade. the|urban planner|Simone|Gatti|also|from the|TC|Urbes|stated|however|that|nothing|of this|will be|completely|effective|without|a|new|policy|housing|for|the|city Urban planner Simone Gatti, also from TC Urbes, stated, however, that none of this will be completely effective without a new housing policy for the city. Nesta política, também tratada no plano do Movimento Nossa São Paulo, estariam previstas medidas para a “centralização” da capital para que a população deixasse de ocupar áreas da periferia e reduzisse seus deslocamentos. in this|policy|also|addressed|in the|plan|of the|Movement|Our|São|Paulo|would be|foreseen|measures|for|the|centralization|of the|capital|for|that|the|population|would stop|from|occupying|areas|of the|periphery|and|would reduce|its|displacements This policy, also addressed in the plan of the Nossa São Paulo Movement, would include measures for the "centralization" of the capital so that the population would stop occupying peripheral areas and reduce their commutes.

(6) “A habitação interfere diretamente na mobilidade urbana”, disse Simone. the|housing|interferes|directly|in the|mobility|urban|said|Simone (6) "Housing directly affects urban mobility," said Simone. “Precisamos compactar a cidade, centralizar a população e descentralizar a oferta de emprego.” we need|to compact|the|city|to centralize|the|population|and|to decentralize|the|supply|of|jobs "We need to compact the city, centralize the population, and decentralize the job offer."

(7) De acordo com as expectativas do plano de mobilidade, com todas essas medidas, um quarto da população paulistana deixaria seu carro em casa. according to|agreement|with|the|expectations|of the|plan|of|mobility|with|all|these|measures|a|quarter|of the|population|from São Paulo|would leave|its|car|at|home (7) According to the expectations of the mobility plan, with all these measures, a quarter of the São Paulo population would leave their cars at home. Desta parcela, mais de um terço passaria a usar os corredores de ônibus para se locomover. of this|portion|more|than|a|third|would start|to|to use|the|corridors|of|buses|to|oneself|to move Of this group, more than a third would start using the bus corridors for transportation.

(8) Isso faria com que a quantidade de viagens realizadas por dia no sistema de transporte público aumentasse de 23 milhões para 26 milhões. this|would make|with|that|the|amount|of|trips|made|per|day|in the|system|of|transport|public|would increase|from|million|to|million (8) This would cause the number of trips made per day in the public transport system to increase from 23 million to 26 million. O uso das bicicletas também aumentaria. the|use|of the|bicycles|also|would increase The use of bicycles would also increase.

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