45. МЕТРО В САНКТ ПЕТЕРБУРГЕ 45. U-BAHN IN ST. PETERSBURG 45\. METRO IN SAINT PETERSBURG 45. METRO EN SAN PETERSBURGO 45. LE MÉTRO À ST. PETERSBOURG 45. METROPOLITANA DI ST. PETERSBURG 45. METRO IN ST. PETERSBURG 45. METRO EM SÃO PETERSBURGO 45. ST. PETERSBURG'DA METRO

45. МЕТРО В САНКТ ПЕТЕРБУРГЕ METRO IN ST. PETERSBURG

Первые станции метро в Санкт Петербурге были открыты в 1955 году. The first metro stations in St. Petersburg were opened in 1955. サンクトペテルブルクで最初の地下鉄駅は1955年に開業しました。 Они связали несколько железнодорожных вокзалов – Московский, Витебский и Балтийский. Sie verbanden mehrere Bahnhöfe - Moskau, Witebsk und Ostsee. They tied several railway stations - Moscow, Vitebsk and Baltic. Ne yhdistivät useita rautatieasemia - Moskovskin, Vitebskin ja Baltijskin. Hanno collegato diverse stazioni ferroviarie: Mosca, Vitebsk e Baltico. Ze verbonden verschillende treinstations - Moskou, Vitebsk en Baltiysky. В 1957 году линия метро была доведена до Финляндского вокзала. 1957 wurde die U-Bahnlinie zum Bahnhof Finnland gebracht. In 1957, the subway line was brought to the Finland Station. Vuonna 1957 metrolinjaa jatkettiin Suomen asemalle. 1957年、地下鉄はフィンランド駅まで延長されました。 In 1957 werd de metrolijn verlengd naar het station van Finland.

В настоящее время санкт-петербургское метро насчитывает пять линий или около 50 станций и продолжает строиться. Derzeit hat die U-Bahn St. Petersburg fünf Linien oder etwa 50 Stationen und wird weiter gebaut. Currently, the St. Petersburg metro has five lines or about 50 stations and continues to be built. Pietarin metrossa on tällä hetkellä viisi linjaa tai noin 50 asemaa, ja se on edelleen rakenteilla. 現在、サンクトペテルブルク地下鉄には5本の路線または約50の駅があり、建設が続けられています。 Momenteel heeft de metro van St. Petersburg vijf lijnen of ongeveer 50 stations en wordt er nog gebouwd.

Метро в Санкт Петербурге – самое глубокое в мире. Die U-Bahn in St. Petersburg ist die tiefste der Welt. Metro in St. Petersburg - the deepest in the world. Pietarin metro on maailman syvin. サンクトペテルブルクの地下鉄は世界で最も深いです。 Станции метро располагаются на глубине от 60 до 90 метров. Metro stations are located at a depth of 60 to 90 meters. Le stazioni della metropolitana si trovano a una profondità compresa tra 60 e 90 metri. Metrostations bevinden zich op een diepte van 60 tot 90 meter. Это объясняется тем, что почвы в этом регионе болотистые и очень влажные. Das liegt daran, dass die Böden in dieser Region sumpfig und sehr feucht sind. This is because the soil in this region is swampy and very wet. Tämä johtuu siitä, että alueen maaperä on suota ja hyvin märkää. Questo perché i terreni in questa regione sono paludosi e molto umidi. これは、この地域の土壌が湿地で非常に湿っているという事実によるものです。 Dit komt doordat de bodems in deze regio drassig en erg nat zijn.

Был случай, когда метростроевцы наткнулись на подводную (опечатка, нужно: подземную) реку, которую пришлось сначала замораживать, а потом копать новый туннель для метро глубже и немного в обход. Es gab einen Fall, in dem U-Bahn-Bauherren auf einen Unterwasserfluss stießen (Tippfehler, Sie müssen: unterirdisch), der zuerst eingefroren werden musste, und dann einen neuen Tunnel für die U-Bahn tiefer und eine kleine Umgehungsstraße graben mussten. There was a case when metro builders stumbled upon an underwater (typo, needed: underground) river, which they had to first freeze, and then dig a new tunnel for the subway deeper and bypass a little. Eräässä tapauksessa metron rakennustyömiehet törmäsivät vedenalaiseen (kirjoitusvirhe, tarvitsette: maanalaiseen) jokeen, joka oli ensin jäädytettävä, minkä jälkeen metron uusi tunneli oli kaivettava syvemmälle ja ohitettava hieman. C'è stato un caso in cui il metrostroevtsy ha trovato un fiume sott'acqua (errore di stampa, è necessario: sotterraneo), che prima doveva essere congelato, quindi scavare un nuovo tunnel per la metropolitana più in profondità e leggermente bypassare. メトロビルダーが水中（タイプミス、必要なもの：地下）の川に出くわした場合がありました。最初に凍らせてから、メトロ用の新しいトンネルを掘って、少し深くバイパスしました。 Er was een geval waarin metrobouwers een onderwater (typfout, je moet: ondergrondse) rivier tegenkwamen, die ze eerst moesten bevriezen, en vervolgens een nieuwe tunnel voor de metro dieper en een beetje omzeilend moesten graven. Houve um caso em que os trabalhadores da construção do metropolitano se depararam com um rio subaquático (erro de digitação, é preciso: subterrâneo), que teve de ser congelado primeiro e depois um novo túnel para o metro teve de ser escavado mais fundo e ligeiramente contornado.

Станции метро как подземные дворцы, и этим они отличаются от станций метро в большинстве западных стран, где метро играет чисто функциональную роль городского транспорта. U-Bahn-Stationen sind wie unterirdische Paläste, und dies unterscheidet sich von U-Bahn-Stationen in den meisten westlichen Ländern, in denen die U-Bahn eine rein funktionale Rolle als städtischer Verkehr spielt. Metro stations are like underground palaces, and in this they differ from metro stations in most western countries, where the metro plays a purely functional role of urban transport. Metroasemat ovat kuin maanalaisia palatseja, ja juuri tämä erottaa ne useimpien länsimaiden metroasemista, joissa metrolla on puhtaasti toiminnallinen rooli kaupunkiliikenteessä. Le stazioni della metropolitana sono come i palazzi sotterranei, e per questo si differenziano dalle stazioni della metropolitana nella maggior parte dei paesi occidentali, dove la metropolitana svolge un ruolo puramente funzionale per il trasporto urbano. 地下鉄駅は地下宮殿のようなものであり、この点で、地下鉄が都市交通の純粋関数的な役割を果たしているほとんどの西側諸国の地下鉄駅とは異なります。 Metrostations zijn als ondergrondse paleizen, en hierin verschillen ze van metrostations in de meeste westerse landen, waar de metro een puur functionele rol speelt in het stadsvervoer. В Петербурге и в Москве каждая станция метро уникальна. In St. Petersburg and in Moscow, each metro station is unique. В создании этих станций принимали участие лучшие архитекторы России. Die besten Architekten Russlands waren an der Schaffung dieser Stationen beteiligt. The best Russian architects took part in the creation of these stations. Näiden asemien rakentamiseen osallistuivat Venäjän parhaat arkkitehdit. De beste architecten van Rusland namen deel aan de oprichting van deze stations.

Однако нельзя отрицать и важнейшую транспортную роль метро в крупных городах. Die entscheidende Verkehrsrolle der U-Bahn in Großstädten kann jedoch nicht geleugnet werden. However, it is impossible to deny the important transport role of the metro in major cities. Metron ratkaisevaa asemaa suurten kaupunkien liikenteessä ei kuitenkaan voida kiistää. Tuttavia, non si può negare il ruolo di trasporto più importante della metropolitana nelle grandi città. しかし、大都市における地下鉄の最も重要な輸送の役割は否定できません。 De belangrijkste transportfunctie van de metro in grote steden kan echter niet worden ontkend. No entanto, não se pode negar o papel crucial do metro nos transportes das grandes cidades. Например, в Петербурге метро перевозит 65 % всех пассажиров, а в Москве, где станций метро намного больше, этот процент еще выше. In St. Petersburg beispielsweise befördert die U-Bahn 65% aller Passagiere, und in Moskau, wo es viel mehr U-Bahn-Stationen gibt, ist dieser Prozentsatz sogar noch höher. For example, in St. Petersburg, the metro carries 65% of all passengers, and in Moscow, where metro stations are much higher, this percentage is even higher. Esimerkiksi Pietarissa metrolla kuljetetaan 65 prosenttia kaikista matkustajista, ja Moskovassa, jossa metroasemia on paljon enemmän, tämä prosenttiosuus on vielä suurempi. Ad esempio, a San Pietroburgo la metropolitana trasporta il 65% di tutti i passeggeri, e a Mosca, dove le stazioni della metropolitana sono molto più grandi, questa percentuale è ancora più alta. たとえば、サンクトペテルブルクでは、メトロが全乗客の65％を運んでおり、さらに多くのメトロ駅があるモスクワでは、この割合はさらに高くなっています。 In St. Petersburg vervoert de metro bijvoorbeeld 65% van alle passagiers en in Moskou, waar veel meer metrostations zijn, is dit percentage nog hoger. Por exemplo, em São Petersburgo, o metro transporta 65% de todos os passageiros e em Moscovo, onde há muito mais estações de metro, esta percentagem é ainda mais elevada.

(написано и прочитано Евгением40 в 2017 году) (written and read by Evgeny40 in 2017)