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Officina Del Pilota (canale YouTube), DESMOSEDICI RR 🔥100... – Text to read

Officina Del Pilota (canale YouTube), DESMOSEDICI RR 🔥100MILA EURO PER UNA MOTO GP

중급 2 이탈리아어의 lesson to practice reading

지금 본 레슨 학습 시작

DESMOSEDICI RR 🔥100MILA EURO PER UNA MOTO GP

ragazzi bentornati questa di oggi è una moto gp fondamentalmente ducati desmosedici rr una

moto che non si vede tanto sul web soprattutto perché.. ma chi da una moto così a degli youtuber

insieme al mio carissimo collaboratore antonio detto Angar oggi vi racconteremo

questa moto fantastica com' è questa moto? ti giuro che sembra una frase fatta quando

sono salito sopra ho detto oddio è la cosa più bella che ho mai guidato

ringrazio a priori il proprietario che ci ha concesso di toccarla di metterci le mani

sopra la moto è dal vivo e più bella di quello che vedrete oggi in questo video

vi chiedo per favore con una moto così come fate a non iscrivervi al mio canale fatelo

adesso e poi ragazzi e ragazze distruggete la colonnina dei commenti voglio assolutamente

sapere cosa ne pensate di questa moto che comunque su youtube non si vede più di tanto.

una moto italiana che ha vinto un mondiale con un pilota casey

stoner nel 2007 ......... ....perchè io tifavo rossi vabbè però ducati insomma

è stato bello vederla sfrecciare con le bridgestone in ogni caso signori il video

sta per cominciare quindi allacciatevi le cinture gas a martello e buona visione

chi l'ha progettata e un malato di mente...

nel 2006 troy bayliss appena laureatosi campione del mondo di superbike fu chiamato

a correre l'ultima gara del motomondiale a valentia su una ducati desmosedici motogp si

presentò il giovedì con il borsone a tracolla e la domenica andò a vincere quella gara come

se fosse la cosa più normale del mondo ecco è così che mi sono sentito all'improvviso mi

viene detto che avrei potuto guidare quella stessa moto e io non ho fatto

altro che caricare il mio borsone in macchina e presentarmi sul luogo dell

appuntamento che te lo devo confessare la notte precedente ho fatto fatica a chiudere gli occhi

mi sono seduto e mi sono sentito a casa è assolutamente l'oggetto

più bello che abbia mai guidato è tutto estremizzato all'ennesima potenza ma al

tempo stesso tutto perfettamente modulabile gestibile il suono è inspiegabile ti entra

nel cervello è un boato che preannuncia il suo passaggio chilometri e chilometri prima

quando credi di avergli dato il gas ti accorgi che ancora non glielo hai dato come si deve è

infinita continua a spingere va sempre più forte ti dà confidenza è assurda ti

sfida ti dice provaci dai puoi farlo ti fa sentire onnipotente ma non lo sei quando

trovi il coraggio di aprire fino in fondo chi spara da una curva all'altra con una prepotenza

inaudita una progressione incredibile con l'anteriore che inizia a galleggiare ma

resta sempre granitica e stabile è la moto più bella sulla quale sia mai salito un motore di

989 centimetri cubici con struttura a v di 90 gradi componenti in titanio e magnesio

strettamente derivato da quello della moto gp leggermente addolcito per un utilizzo stradale

pensa 171 kg questo esemplare a uno scarico diretto ed una mappatura della centralina che

porta la potenza a 215 cavalli con circa 120 NM di coppia ed il motore che urla

fino a 14mila 500 giri il tutto senza l'aiuto di alcun controllo elettronico

c'è solo una frizione antisaltellamento meccanica non si sente il bisogno di

altro il cambio è perfetto in tutte le fasi di utilizzo è proprio così come

l'avrebbe voluta Casey la frenata è portentosa estremamente modulabile anche con un solo dito

perfetti gli spazi e l'abitabilità per una persona di media statura come me un metro

e 75 circa il gommone posteriore scarica alla grande a terra tutta la cavalleria a

tal punto che ti verrebbe voglia di fare il trick tirarla su spingere sulle pedane

e sporgere il busto all'interno della curva e spalancare sempre di più il gas

strano non ha risposto alla prima

ma questa stava in rec? Capirai ciao matteo

il cerchio posteriore da 16 pollici una vera rarità come la vera motogp

dell'epoca certo le gomme stradali risultano quasi del tutto introvabili

è questa una moto unica

stiamo facendo un video la moto bene certo la moto di stoner

lo scarico a camino è dietro alle tue chiappe 2 sfoghi annegati all'interno

del codone percepisci gas di scarico bollenti fuoriuscire una cosa senza senso nessuna moto

è come lei ho abbassato la visiera sono rimasto solo con lei e quando ho percorso

quel lungo curvone a gas spalancato infilando la sesta mi sono reso conto di avere i lacrimoni

agli occhi un istante che farà per sempre parte di me sono grato di averlo vissuto.

questo posto qua caro Anto che ormai tutti i nostri follower sanno che ti devono chiamare

Aangar senza H perché è un nome fichissimo è l'ideale per questa moto qui questa desmo16 perché

è un tratto di strada molto veloce e questa è una moto che non è che puoi portarla nelle stradine

seconda terza marcia questa è una moto che gli devi dare il gas che ne pensi come è stata? è

verissimo quello che hai detto pensavo non mi accoglie se ben volentieri non come moto avevo

timore e invece no è la moto più [ ] sulla quale mi sia mai seduto. Non c'è una cosa che non

va bene cambio fantastico e comandi perfetti 0 on off da il gas e lo puoi controllare e ne ha tanto,

è arrogante pensi di averglielo dato invece no ce n'è ancora manca ancora tutta l'altra

metà è una moto senza controlli questa così cruda questa qui allo scarico diretto e la

centralina rimappata in modo da avere 215 cavalli 0 elettronica mamma che inferno,

ha un sound mi ricorda quando casey stoner usciva dalla san donato al mugello nel 2007 andai a

vedere il motomondiale fu una gara incredibile non ricordo esattamente chi ha vinto però quello conta

meno il suono della moto.... nel 2007 l'anno del mondiale di di stoner infatti questa moto tifoso

e io di vale assolutamente però sta moto è uscita anche per celebrare quel mondiale.. infatti è del

2008. si 1.500 esemplari questa è la 1110 però la moto che ha vinto il mondiale ha un ottocento di

motore quindi v4 di 90 gradi 800 di cilindrata dell'ingegner filippo preziosi questa invece un

mille perché questa è il motore del 2006 il prototipo della moto gp del 2006 rr infatti

significa race replica è la moto di capirossi del 2006.. ti ricordi quell'anno che fece un

anno pazzesco poi successe quell'incidente a barcellona è andato come è andato il mondiale

che poi all'anno che all'ultima gara vale il mondiale ai danni di nicky hayden... visto come

sono andate le cose alla fine da appassionato di moto va bene così hayden che ha vinto quel

mondiale dico sono felice perchè sia andata così è incredibile che a noi sia stato concesso questo

onore di guidarla per una giornata intera il suo valore oggi con questo chilometraggio si attesta

a circa attorno ai 90 mila euro incredibile ma dopo questa giornata mi permetto di dire

che sono assolutamente meritati e credo che nel tempo questo valore non potrà altro che salire in

fondo è la moto che celebra la vittoria del primo mondiale di moto gp della casa di borgo panigale

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