Cosa ti succederebbe se si aprisse il portellone dell'aereo in VOLO?
Sei seduto in aereo e stai cercando di rilassarti finché un pensiero terribile ti passa per
la mente: Cosa succederebbe se si aprisse il portellone
dell'aereo?
Gli aerei commerciali pressurizzano le loro cabine per adattarsi alla pressione atmosferica
a 2500-3000 metri sopra il livello del mare, anche se l'altitudine di crociera dell'aereo
in cui ti trovi è compresa tra 9000 e 14000 metri d'altezza.
All'aumentare dell'altitudine, la pressione atmosferica diminuisce.
Questo è dovuto all'attrazione gravitazionale della Terra sulle molecole d'aria nell'atmosfera.
Più si avvicina alla superficie terrestre più forte è la forza esercitata su queste
molecole.
Se il portellone fosse aperto, l'aereo si depressurizzerebbe in meno di 0,5 secondi.
A meno che la cintura di sicurezza non sia allacciata, tutti gli oggetti non fissati
verrebbero immediatamente espulsi a causa della differenza di pressione.
Durante questo scenario la probabilità di sopravvivenza è davvero bassa per via della
possibilità che l'aereo si rompa in due.
Poiché l'aria è sostanzialmente più sottile ad alta quota, c'è sostanzialmente meno ossigeno.
Una graduale decompressione nella cabina provocherà la caduta della maschera di ossigeno dall'alto
e si hanno in media 18 secondi per mettere la maschera prima dell'ipossia.
L'ipossia si verifica quando calano i livelli di ossigeno, provocando sintomi come nausea,
vertigini e perdita di coscienza, portando alla morte.
Le riserve di ossigeno sull'aereo durerebbero per soli 10 minuti.
Basterebbe che il pilota scenda rapidamente al di sotto dei 2500-3000m per far combaciare
la pressione interna con quella esterna e darti una speranza di sopravvivenza.
Sei ancora spaventato?
Non preoccuparti, le possibilità di apertura del portellone sono così ridotte
perché ci sono circa 4 chilogrammi di pressione esercitate su ogni 2 centimetri quadrati dell'aereo.
Ricorda che c'è più pressione all'interno della cabina che all'esterno.
Ad esempio, utilizzando il più grande aeroplano commerciale, l'Airbus A380,
la porta principale misura 10891 cm quadrati, Significa che sarebbe necessario una forza
di 17505 chilogrammi per provare ad aprirlo.
Per dare un'idea, equivarrebbe a una persona che cerca di spostare 3 elefanti africani
- i più grandi mammiferi presenti sulla terra.
Inoltre, le porte dell'aereo sono quasi sempre bloccate elettronicamente dal pilota
attraverso funzioni accessibili solo dall'interno della cabina di pilotaggio.
Ed ecco qualche altra informazione per alleviare le tue preoccupazioni:
sarebbe anche quasi impossibile per qualcuno dare un pugno e sfondare un finestrino di
un aeroplano.
Questi vetri possono anche essere realizzati con un massimo di sei strati di vari tipi
di polimeri resistenti e sono a prova di proiettile.
Inoltre, questi finestrini sono quasi sempre arrotondati per ridurre la resistenza mentre
si è in volo, prevenendo così crepe e decompressione.
È più probabile morire in auto che in volo con una probabilità di incidenti automobilistici
pari a 1 su 114 rispetto a 1 su 9821 per gli incidenti derivati al trasporto aereo.
Quindi allacciate le cinture di sicurezza, prestate attenzione ai video di sicurezza
e soprattutto godetevi il volo.