Essential Coase: The Lighthouse in Economics Essential Coase : le phare de l'économie

Welcome to the essential ideas of Ronald Coase.

Throughout his career, Coase urged economists  to study actual history to explain behaviour

and outcomes, instead of relying too  heavily on theories and generalizations. et les résultats, au lieu de trop s'appuyer sur des théories et des généralisations.

In fact, Coase was often critical of what he  called “blackboard economics,” because the En fait, Coase critiquait souvent ce qu'il appelait « l'économie du tableau noir », parce que

real world was full of nuances and complexities  that were missed or oversimplified by theories. le monde réel était plein de nuances et de complexités qui ont été omises ou simplifiées à l'extrême par les théories.

And one of the best known examples  from Coase's own work that highlights Et l'un des exemples les plus connus du propre travail de Coase qui met en évidence

the importance of studying the real  world is his work on lighthouses. l'importance d'étudier le monde réel est son travail sur les phares.

Prior to Coase, economists agreed that  lighthouses were a great example of a Avant Coase, les économistes s'accordaient à dire que les phares étaient un excellent exemple de

“public good” that justified government action. Simply put, ships coming in to a port or in need « bien public » qui justifiait l'action du gouvernement. En termes simples, les navires entrant dans un port ou ayant besoin

of navigation benefited from lighthouses,  but it was difficult and expensive to make de la navigation bénéficiaient de phares, mais il était difficile et coûteux de faire

ships pay for the use of the light, and even if  you could get some ships to pay, you wouldn't les navires paient pour l'utilisation de la lumière, et même si vous pouviez faire payer certains navires, vous ne le feriez pas

be able to stop other ships who refused to  pay from seeing and using the light, too. être en mesure d'empêcher d'autres navires qui ont refusé de payer de voir et d'utiliser également la lumière.

And so, since lighthouses were necessary  for safe navigation but couldn't be paid

for by the ships themselves, Economists  asserted that lighthouses had to be built

and managed by government and paid for by taxes. But Coase wasn't satisfied with the conventional

economic explanation, and set out to study  the actual history of lighthouses in Britain. explication économique et entreprit d'étudier l'histoire réelle des phares en Grande-Bretagne.

What he found was that from the 1500s to  the 1800s, there were many examples of

private lighthouses along the British coast. And the owners of those private lighthouses

charged boats for the use of the  lighthouse through port fees and bateaux facturés pour l'utilisation du phare à travers les frais de port et

“pilotage” - which is the practice of hiring  a local pilot to navigate a ship into port.

In short, Coase discovered that the  history of lighthouses—and their

description as a public good—were much more  complicated than the simple theory suggested.

Instead of being the best example of a public  good, the history of lighthouses showed how the Au lieu d'être le meilleur exemple d'un bien public, l'histoire des phares a montré comment le

innovation and creativity of entrepreneurs and  business owners can overcome pricing challenges, l'innovation et la créativité des entrepreneurs et des propriétaires d'entreprise peuvent surmonter les problèmes de tarification,

thus avoiding the need for  government intervention. évitant ainsi la nécessité d'une intervention gouvernementale.

Coase's analysis sparked greater interest  in studying real-world economic history. L'analyse de Coase a suscité un plus grand intérêt pour l'étude de l'histoire économique du monde réel.

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