Veilig achter duizenden blokken
Dit zijn de laatste van de in totaal 19.558 blokken die de harde zeewering vormen.
Vanmorgen lagen ze te wachten om te worden geplaatst in de blokkendam die drie-en-halve kilometer lang is. Die dam moet de golven opgestuwd door de zwaarste noord-wester stormen breken. De klus voor Willem Euzer, een van de 8 machinisten is voorbij, en hij denkt de blockbuster te gaan missen. Ik denk het wel. Ik ben er vanaf de test vakken ben ik er al bij geweest, dus ik heb alles, alles op zien bouwen, en alles hebben we door kennen ontwikkelen, met het hele team, om de volle snelheid te kennen krijgen, dat het zo succesvol verlopen is. Door de reikwijdte van de blockbuster, de computer gestuurde apparatuur, en de vaste hand van de kraanmachinisten, kon er vanaf land worden gewerkt.
En dat was gezien het strakke tijdsschema een voordeel. De bouwers waren hierdoor veel minder afhankelijk van de weersinvloeden. Vandaag bij het plaatsen van het laatste blok, hielp havenwethouder Baljeu een handje mee. Zou jij hem willen starten met het plaatsen van de laatste blokken en dan wachten tot het laatste blok, want dan kom ik naar je toen en dan gaan we die samen plaatsen.
Voor Willem wacht nu een andere klus op een gewone kraan. De toekomst van de ruim 6 miljoen euro kostende blockbuster is een stuk onzekerder. Wij gaan als bedrijven Boskalis en van Oort, zijn wij bezig om te kijken of we de blockbuster een tweede leven op een ander werk kunnen geven, en ja, d'r is ook wat interesse van andere partijen, maar nu we definitief klaar zijn gaan we echt op zoek wat het vervolgtrajekt voor de blockbuster kan worden. En als iemand hem wil kopen voor een miljoen? Hij is te koop ja, en de prijs valt over te onderhandelen. De komende maanden wordt er hard gewerkt aan het afmaken van de harde zeewering, want eind oktober moeten de wegen en sporen achter de zeewering klaar zijn.
