Hvordan endte et dansk krigsskib i den her situation?

Fregatten Esbern Snare har dræbt fire formodede pirater.

24. november sidste år sejler Esbern Snare i Guineabugten ud for Afrika.

Operationsrummet får en melding om en mistænkelig motorbåd -

- med kurs mod et hollandskflaget handelsskib.

Esbern Snare sætter kurs mod båden og sender en helikopter i forvejen.

De får øje på "redskaber, man forbinder med pirateri" på båden.

Blandt andet stiger, hammere og wirecutters.

Der er ni personer på båden, og man forsøger at få kontakt via radio.

Helikopteren signalerer med lys for at få dem til stoppe.

Man vil undersøge, hvem de er, og hvad de laver, men de fortsætter.

Esbern Snare sætter to tungtbevæbnede motorbåde med frømænd i vandet.

De sejler mod de formodede pirater for at få deres opmærksomhed.

En finskytte affyrer varselsskud fra helikopteren, men det hjælper ikke.

Helikopteren flyver tættere på og rammer den ene motor.

De formodede pirater manøvrerer, og frømændene kan ikke få øje på dem.

De beder helikopteren om at markere båden, så de kan finde den igen.

Så ser de mundingsglimt fra båden.

De formodede pirater skyder altså, og frømændenes både rammes syv gange.

Danskerne returnerer ilden og rammer fem af de formodede pirater.

Fire dør, en bliver såret, og en ryger angiveligt over bord.

Det formodede piratskib er så beskadiget, at det er ved at synke.

Frømandskorpset tager beviser med fra den synkende båd -

- og leder i flere timer efter manden, der angiveligt røg over bord.

Men det lykkes ikke at finde ham.

De tre uskadte bliver fængslet i trådbure på Esbern Snares dæk.

Den sårede indlægges på fregattens hospital, får amputeret det ene ben -

– og bringes senere til et hospital i Ghana.

De fire døde placeres i kølerummet her.

Det er en kæmpe udfordring, både for besætningen og regeringen.

Hvordan kunne et dansk krigsskib havne i den her situation?

Guineabugten er verdens farligste farvand at opholde sig i.

I 2020 fandt 95 % af alle kidnapninger til søs sted her -

- hvor 30-40 danske skiber sejler om dagen.

I december 2020 og januar 2021 prøver pirater at kapre tre danske skibe.

Containerskibet Maersk Cadiz blev lørdag morgen angrebet af pirater.

Regeringen sætter ind.

Danske skibe skal kunne sejle trygt og sikkert.

Derfor vil vi sende et fregatbidrag fra Forsvaret til området.

Den 24. oktober sidste år stævner Esbern Snare ud med en helikopter -

- hurtiggående motorbåde, frømænd og en besætning på 175.

Esbern Snare skal patruljere og passe på handelsskibene i Guineabugten.

Vi har en forhåbning om, at vi vil have afskrækkende effekt på pirater.

Men når lande som Danmark opererer i fremmede territorier -

- er det mest optimalt, at man laver aftaler med andre lande.

Med allierede eller lande i regionen. Helst begge dele.

Det giver den bedste mulighed for piratbekæmpelse at have aftaler.

Men læg mærke til det her spørgsmål til forsvarsminister Trine Bramsen -

- inden Esbern Snare sejler fra Danmark.

Hvad gør vi egentlig, hvis de fanger nogle pirater?

Og læg mærke til svaret.

Formålet er ikke at jage pirater. Formålet er ikke at fange pirater.

Formålet er at sikre, at skibe kan passere -

- uden at pirater går om bord eller lægger hindringer i vejen for dem.

Forsvarsministeren slår fast, at opgaven ikke er at fange pirater.

Men hun svarer ikke på, hvad man gør, hvis man anholder pirater i bugten.

Uden en udleveringsaftale er vi nødt til at sætte dem fri, ikke?

Formålet med at være der er ikke at fange pirater.

Esbern Snare har i Guineabugten deltaget i internationale øvelser -

- hvor man simulerede et piratangreb.

Men vi har ikke overdragelsesaftaler med nogen lande i regionen.

Så hvis styrkerne anholder pirater, vil de ikke kunne aflevere dem -

- i nogen omkringliggende lande til retsforfølgelse.

Danske soldater har dræbt fire formodede pirater og pågrebet fire.

Besætningen og regeringen har to muligheder med de formodede pirater.

Den ene er at fragte dem til Danmark og stille dem for en dommer her.

Hvis det ikke sker, og man ikke får en overdragelsesaftale på plads -

- er der bare én mulighed tilbage: at slippe de formodede pirater fri.

Vi respekterer territorialfarvandsgrænserne -

- så vi skal kunne ilandsætte dem sikkert.

Esbern Snare må kun operere i internationalt farvand -

- altså min. 12 sømil fra kysterne -

- fordi man ikke har en aftale med landene.

De overlevende skal sikkert i land, hvis man slipper dem fri.

Besætningen skal udlevere madpakker og en gummibåd med en motor -

- som de selv kan sejle i land i.

Vi kan gøre det gennem hækrammen.

Vi har både med, som piraterne kan transportere sig i land på.

Det vil give Danmark et dårligt ry.

Det kunne tolkes som et nederlag -

- hvis formodede pirater bare kan skyde på danske tropper.

Formodede pirater ...

Jeg bruger ligesom de andre medier ordene formodede pirater.

Det er, fordi det formodes, altså man antager, at de er pirater -

- men da de ikke har kunnet fremføre deres side af sagen i en retssal -

- og da de ikke er dømt, kan vi ikke med sikkerhed sige, at de er pirater.

Vores informationer baserer sig på oplysninger fra Forsvaret.

Auditørkorpset, der er den militære anklagemyndighed, undersøger -

- om alt er, som Forsvaret siger.

De er varetægtsfængslet nu.

De formodede pirater har været varetægtsfængslet in absentia -

- og en dansk domstol har tilladt, at den er blevet forlænget to gange.

I videoredigerende stund har de været på skibet i seks uger.

Seneste udvikling er, at tre af dem ser ud til at blive løsladt -

- men Esbern Snare sejler stadig med formodede pirater.