中国 首条 时速 300 公里 城际 高速铁路 全线 贯通

随着 最后 一根 钢轨 稳稳 铺 下 ，京津 城际 铁路 顺利 实现 了 全线 贯通

标志 着 中国 第一条 时速 300 公里 城际 铁路 建设 取得 了 重大 进展

为 2008 年 北京 奥运会 前 如期 投入 运营 打下 了 坚实 的 基础 。

京津 城际 铁路 是 中国 铁路 《 中长期 铁路网 规划 》 的 一条 重要 快速 通道

是 中国 率先 建成 的 第一条 时速 300 公里 的 城际 铁路 。

这 条 铁路 连结 了 华北地区 最 重要 的 两个 城市 ――北京 和 天津 。

线路 全程 共 120 公里 ，其中 86% 为 桥梁工程 ，沿途 设 北京 南 、亦庄 、永乐 、武清 、天津 等 5 座 车站 。

该 工程 2005 年 7 月 4 日 开工 建设 ，2008 年 年初 进入 综合 调试 阶段 ，北京 奥运会 前 正式 开通 并 投入 运营 。

这 一 工程 建成 后 ，北京 、天津 间 火车 全程 直达 运行 仅 需 30 分钟

列车 最小 行车 间隔 3 分钟 ，对 加快 京津 区域 经济 一体化 进程

促进 环渤海 地区 的 经济 交流 和 人员 往来 具有 十分 重要 的 作用 。

京津 城际 轨道 首次 采用 了 世界 上 最 先进 的 轨道 施工 技术 ，以往 的 铁路 都 是 灰黑色 的

上面 铺满 了 石子 ，京津 城铁 正好 相反 ，白净 平坦 ，具有 粉尘 少 、噪音 低 ，美化 环境 和 路面 平顺 的 优点 。