中国 国铁 集团 负债 高 达 六 万亿 赚钱 高铁 线路 也 赔钱
中国 国家 铁路 集团 日前 披露 了 2022年 上半年 的 财务状况 ，截止 到 2022年 上半年 ，该 集团 负债 合计 达到 6万亿元 人民币 ，比 去年同期 增长 了3.45%。 在 2022年 第二 季度末 ，该 集团 的 负债率 为 66.81%，比 去年底 略有 增加。
2022年 上半年 ，被 称为 “中国 最 赚钱 高铁 ”的 京沪 高铁 出现 了 10.28亿元 的 亏损 ，净利润 同比 下滑 137%，其中 第二季度 更是 2020年 1月 京沪 高铁 公司 上市 以来 的 首次 亏损。 现居 加州 湾区 的 时事评论 人蓝述 认为 ，这种 情况 和 中国 经济 目前 的 普遍 状况 有关 ：“中共 这些 年 完全 是 由 GDP驱动 的 经济模式 ，基建 这 一块 是 最为 严重 的 区域。 房价 这么 高 ，和 高铁 是 一个 情况 ，它 就是 整个 中国 经济 的 普遍 情况 ，完全 是 中共 为了 追求 GDP而 不顾一切 地 发展 经济 的 模式 的 后果。 ”
在 中文 网上 的 舆论 中 ，针对 这一 情况 ，有 观点 认为 铁路 行业 并非 是 赚钱 行业 ，而是 不 考虑 盈利 的 基建 及其 相关 服务。 也 有人 认为 ，这一 行业 与 国家 发展 战略 有关。 蓝述 则 认为 ，高铁 的 票价 并 不会 脱离 市场 ：“高铁 的 票价 ，是 由 市场 决定 的。 如果 国家 定 的 价格 觉得 能够 涨 上去 ，而且 能够 保持 目前 市场 不变 、还 能 赚钱 的话 ，它 一定 会涨 上去。 它 之所以 涨 不 上去 ，是因为 市场 决定 了 你 目前 的 票价 只能 卖 到 这个 价位。 票价 再 往 高涨 ，顾客 只能 越来越少 ，亏钱 只能 亏得 越 多。 ”
2022年 上半年 ，中国 国铁 集团 营业 总收入 为 4857亿元 ，与 去年 同期相比 减少 了5.3%。 客运 收入 为 965亿元 ，同比 减少 599亿元。 净利润 亏损 为 804亿元 ，而 去年同期 的 这 一 数字 则 只有 507亿元。 中国 国铁 集团 发布 的 信息 承认 ，“净利润 亏损 的 主要 原因 是 多点 散发 疫情 ，给 铁路运输 经营 带来 较大 影响 ，客运 和 多元 经营 尤其 严重。 ”
网上 有 十余万 粉丝 的 财经 播主 “万年 财经 ”于 9月 5日 发布 视频 ，分析 了 目前 中国 高铁 各条 线路 的 总体 情况。 这位 主播 表示 ：“京沪 高铁 作为 全国 的 优等生 ，我们 可以 看 得到 它 亏 钱 还是 赚钱。 对于 那些 看不到 的 高 铁路 段 ，它 到底 亏了 多少钱 ，我们 没有 相关 的 数据。 根据 过去 的 情况 以及 现在 的 情况 ，说白了 ，就是 全国 所有 的 高 铁路 段 都 是 赔钱 的 ，而且 每天 都 在 赔钱。 ”
而 在 微博上 ，也 有 不少 网友 对 中国 国铁 集团 亏损 现状 发表 了 讽刺性 的 评论 ，表示 “这 两年 ，除了 核酸 检测 机构 ，没 几个 公司 不 亏损 的 吧”。 也 有人 说 ：“他们 亏了 国家 给 补 ，我们 私营企业 耗不起 就 倒闭。 ”
